Причини, які можуть привести до виходу з ладу генератора автомобіля. І як з ними можна справитися самостійно, в домашніх умовах.
Если вас интересует выкуп авто на запсачти, вы можете перейти по ссылке на сайт и узнать все подробности.
Будь-якому автовласникові буде неприємно, коли з ладу виходить генератор. Він кваліфікується як складний електроприлад. Його поломка призводить до того, що акумулятор не зможе отримувати зарядку, в наслідок чого двигун перестає заводитися. І поїздка на автомобілі не зможе відбутися. З цього випливає, що зламаний генератор потрібно або ремонтувати або ж замінювати на новий. Будь-який з обраних варіантів буде коштувати чималих грошей.
Вони повернуть працездатність вашого генератора в короткі терміни, і за помірну плату.Для прийняття найбільш оптимального рішення потрібно дізнатися ринкові ціни на нові та вживані генератори. А отримані цифри треба порівняти з вартістю ремонту. Але якщо власник залізного коня на ти з електропаяльником і хоч трохи розбирається в електротехніці, то дорогого ремонту можна уникнути, зробивши його самостійно.
Причин, за якими генератор може не працювати кілька:
1. Він не дає зарядку акумулятора;
2. Отримуване напруга занадто мало для зарядки акумулятора;
3. Генератор дає зарядку, але контрольна лампа як і раніше горить;
4. Під час роботи генератора чується сторонній шум.
Розгляд неполадок за списком може дати ось такі відповіді:
- якщо генератор не дає зарядку, то можливі наступні варіанти1
. згорів запобіжник
2. Несправності щіток
3. Несправність реле
4. Обрив електричного кола ротора
Перші три несправності усуваються дуже легко - просто замінюється несправна деталь. А ось з обмоткою ротора доведеться повозитися. Є два варіанти розвитку - купити нову або відремонтувати згорілу. Найчастіша причина - обрив обмотки біля контактних кілець. Тут допоможе паяльник. Відмотується один виток назад з обмотки і кінець припаюється до кільця. Кільце потрібно зачистити для отримання кращого контакту.
Якщо при роботі генератора чути шум, то варто подивитися підшипник ротора. Його або змінюють або заміняють тільки мастило (Литол-24). При слабкому напруженні треба замінити реле регулятора. Якщо ж горить контрольна лампа, а генератор справний, треба оглянути діод який відповідає за харчування лампи. Щоб зняти діодний міст знадобиться ключ на «7», їм откручиваются три гайки. При цій операції можна змінити обмотку ротора. Але самостійним ремонтом варто зайнятися тільки в одному випадку - коли ви в ньому хоч щось розумієте. Інакше його можна просто доламати.
