Ауди А6 98 Года

Привет всем дромовчанам!
Вот и настало время написать мой первый опус на тему "моя первая иномарка".Постараюсь быть предельно кратким и не загружать вас всякими техническими терминами.Моя ласточка А6, так я её называю, моя первая иномарка, мой первый восторг, моё первое восхищение от того, что я еду действительно на МАШИНЕ, а не на ведре с болтами.Не буду перечислять конкретно на каких машинах ездил, были и наши, и не наши. В общем купил я своё авто прошлой весной 1 апреля.Купил у хорошего знакомого, а поэтому особо не парился при покупке и не думал, что куплю кота в мешке.
Внешность. В первую очередь в глаза бросается цвет машины( с цветом, кстати мне повезло, сам себе завидую ), затем плавные изгибы кузова, вид спереди, вид сзади я считаю, что машину можно назвать идеалом своего времени в автомобилестроении.Моей ласточке уже (ещё) 12 лет, а она выглядит свежо и постоянно притягивает взгляды окружающих.
Салон.По немецки практичен, всё везде на своих местах. Когда сел в первый раз в машину, показалось, что ездил на ней уже всю жизнь.Руль регулируется и по наклону, и по высоте. Сиденья хоть и маркие, но зато регулируются как электроприводом, так и вручную.Задние сиденья снабжены двумя подстаканниками и подлокотником, за подлокотником есть тайник, где спрятан длинный мешок, в который можно засунуть, ну например лыжи или, что-то ещё длина которого составляет примерно 3 метра.Салон я сравниваю с однокомнатной квартирой (шутка) он огромный, комфортно себя чувствуешь, как спереди, так и сзади. Особенно я балдею от того красного светодиодного света, который освещает внутренние дверные ручки, кнопки освещения салона, кнопки стеклоподьёмников, и самое главное панель управления, даже когда в режиме "габариты выключены".Шумоизоляция, отличная, как в немецком бункере.
Ходовая. Когда едешь на машине, ощущение, будто плывёшь на корабле.Практически на любой скорости чувствуешь себя в безопасности.Хоть и дороговато стоит ремонт передней подвески, но скажу одно, оно того стоит.
Багажник. Не большой, а просто огромный, хотя с виду по машине не скажешь.Полноразмерное запасное колесо в полу, два отсека по бокам под всякое барахло.
Оптика. Линзованные хэлловские, светят хорошо, но с ксеноном было бы лучше.В передних противотуманках тоже линзы стоят, задние хоть и простые, но светят тоже не плохо.
Тормоза.Тормозит машинка очень даже не плохо, не смотря на свой упитанный вес в 1, 5 тонны. Как только купил машину сразу же поменял все четыре потрескивавшихся от времени тормозных шланга, и за одно тормозуху.
Двигатель.2.4 v 6 считаю самым оптимальным для этой машины. 165 лошадей вполне хватает для того, чтобы чувствовать себя на дороге комфортно и можно с легкостью чувствовать...