Відгук власника Audi A6 (Ауді А6) 1998 р
Привіт всім дромовчанам!
Ось і настав час написати мій перший опус на тему "моя перша іномарка" .Постараюсь бути гранично коротким і не завантажувати вас всілякими технічними термінамі.Моя ластівка А6, так я її називаю, моя перша іномарка, мій перший захват, моє перше захоплення від того , що я їду дійсно на МАШИНІ, а не на відрі з болтамі.Не буду перераховувати конкретно на яких машинах їздив, були і наші, і не наші. Загалом купив я своє авто минулої весни 1 апреля.Купіл у хорошого знайомого, а тому особливо не парився при покупці і не думав, що куплю кота в мішку.
Зовнішність. В першу чергу в очі впадає колір машини (з кольором, до речі мені пощастило, сам собі заздрю), потім плавні вигини кузова, вид спереду, вид ззаду я вважаю, що машину можна назвати ідеалом свого часу в автомобілестроеніі.Моей ластівці вже (ще) 12 років, а вона виглядає свіжо і постійно притягує погляди оточуючих.
Салон.По німецьки практичний, все скрізь на своїх місцях. Коли сів у перший раз в машину, здалося, що їздив на ній вже всю жізнь.Руль регулюється і по нахилу, і по висоті. Сидіння хоч і мазкі, але зате регулюються як електроприводом, так і вручную.Задніе сидіння забезпечені двома підстаканниками і підлокітником, за підлокітником є тайник, де захований довгий мішок, в який можна засунути, ну наприклад лижі або, щось ще довжина якого становить приблизно 3 метра.Салон я порівнюю з однокімнатною квартирою (жарт) він величезний, комфортно себе почуваєш, як спереду, так і ззаду. Особливо я балдію від того червоного світлодіодного світла, який висвітлює внутрішні дверні ручки, кнопки освітлення салону, кнопки склопідйомники, і найголовніше панель управління, навіть коли в режимі "габарити вимкнені" шумоізоляція, відмінна, як в німецькому бункері.
Ходова. Коли їдеш на машині, відчуття, ніби пливеш на корабле.Практіческі на будь-якій швидкості відчуваєш себе в безопасності.Хоть і дорогувато коштує ремонт передньої підвіски, але скажу одне, воно того варто.
Багажник. Не великий, а просто величезний, хоча на вигляд по машині не скажешь.Полноразмерное запасне колесо в підлозі, два відсіки з боків під всяке барахло.
Оптика. Лінзованной хелловскіе, світять добре, але з ксеноном було б лучше.В передніх противотуманках теж лінзи коштують, задні хоч і прості, але світять теж не погано.
Тормоза.Тормозіт машинка дуже навіть не погано, не дивлячись на свій вгодований вага в 1, 5 тонни. Як тільки купив машину відразу ж поміняв всі чотири потріскують від часу гальмівних шланга, і за одне тормозуху.
Двігатель.2.4 v 6 вважаю найоптимальнішим для цієї машини. 165 коней цілком вистачає для того, щоб відчувати себе на дорозі комфортно і можна з легкістю відчувати ...
