Audi A6 1.8 Turbo | DRIVE2
А тепер по порядку.
Авто було у володінні днів 10, купував для перепродажу, на той момент їздив на Королі Філдер 4WD 2001, так що порівнювати буду в основному з нею, тим більше що ціна автомобілів приблизно однакова.
Сам з Челябінська, авто знайшов в інеті, зідзвонився з господарем, зустрілися, ціна по телефону була озвучена в 200 т.р., подивився. Німець як німець, в казки я давно не вірю, і вам не раджу, що не битого тут годі й шукати, просто все відразу не побачиш.
Після 10мінутного огляду і 5мінутной покатушки господар сам назвав остаточну ціну. 180 т.р. Домовилися.
Отже, за що я віддав гроші. Ауді А4 , 1997гв, движок 1.8л (НЕ турбо), механіка, клімат, електро-люк, передні ел. склопідйомники (дуже сильно дратує в німцях, ну що їм шкода було, немає млинець ззаду весла поставили), ел. дзеркала, підігріви передніх сидінь, салон велюр, датчики температури за бортом, і витрати бенза, 2 подушки безпеки, АBS, стояло лиття на 15. З проблем, зам'ято ліве переднє крило, задні ліві двері, тріснуло скло на лівій фарі, був стучок в підвісці.
Господар виявив ініціативи зняти машину з обліку, і тим краще, не довіряю я цим «німцям» в юридичній чистоті (забобон). Звірку проходили разом. Відразу скажу, номер двигуна знайти дуже складно, без книги не розібратися, а даїшнику все одно, що до нього ніяк НЕ підлізти. Знаходиться він з боку щупа (на фото з котом дивися), під ним у глибині і ближче до салону. Без підсвічування не обійтися, номер набитий на майданчику пунктиром, ледве видно, і дуже гаряче.
Оформили, розплатився, машина моя. Сів - поїхав. Відразу зазначу перші враження, в порівнянні з Тойотою. Сів як в капсулу, в салоні місця менше, особливо ззаду, сидіти комфортно можна тільки вдвох, заважає великий тунель. На ходу пожосче буде, за нашими купинах не надто трястися, машина начебто вище класом, хоча за розміром приблизно одне з Короллой. У поворотах крениться менше. Движок жвавий, але не більше того. Все під рукою, тягтися нікуди не треба, клімат в Ауді проти кондиціонера в Тойоті, хочеться вітерця в голові, відкрив люк (корисна штука, сильно сподобалося). Салон - сірий велюр, виглядає набагато гірше ніж в Королле (негарний сірий проти приємного бежевого). Регулювань водійського сидіння побільше буде чим в Тойоті, і підтримка бічна краще. Є датчики температури на вулиці (корисно, але і без нього прожити можна), і датчик витрати палива (дуже корисно, по-моєму повинен бути на всіх авто) ...
Підведу підсумок.
Не люблю коли пишуть, краще в світі тачки немає, і вихваляють. У кожної машини є свої плюси і мінуси. Плюси цієї машини:
- хороша комплектація
- хороший зовнішній вигляд, стільненько і в той же час присутній риси всіх Ауді, консервативна.
Мінуси:
- алюмінієва підвіска, ніжна дуже і дорожче в обслуговуванні
