Ауді 80 трясе двигун на холостих »
Вітаю! Дром читаю досить давно, особливо відгуки. І подумав, а треба б і свій написати, благо є що розповісти.
У 2008 році (що ж час так летить ...) я, будучи студентом 3 курсу, підкоп близько 100 тисяч. У той час їздив часто на вісімці брата і зависали з ним в гаражі майже кожні вихідні, набираючись безцінного досвіду ремонту. Стали вивчати оголошення. ВАЗ категорично був відразу відкинули. Дивились мерси w201 (стодевяностікі), Вектри А, ну і бочки звичайно. Як зараз пам'ятаю - в цей час оголошень в інеті про продаж машин було менше, ніж в газеті (є у нас така місцева газетка "Губернія"). Поїздили, подивилися. В цей бюджет Вектри були іржаві до дірок, мерсів катастрофічно мало. Бочок подивилися близько 5 штук. І як багато тут пишуть - на свою машину я відразу запав. Приїхала чистенька, на красивих дисках, кузов непоганий, мотор працює добре. Карбюратор рідної Кейхин, 1, 8 движок NE, МКПП, без гура, на веслах. Двигун розрахований за ступенем стиснення на 98 бензин (я весь час лив 95-ий). На момент покупки пробіг по одометрі був близько 350 тис. Км. Насправді думаю що набагато більше. Але на 20-річної машині хіба дивляться на пробіг? Перевірили, прокотилися, все сподобалося. Потім вже по телефону сторгувалися до 95 (Спочатку вона в бюджет не буде мій пролізала).
До сих пір пам'ятаю це почуття. Крім як ейфорією не назвеш. Їду на своїй (!) Машині! Словами не передати. Через 8 років, купуючи таку машину, такого почуття я, на жаль, не відчував. Тепер про власне самої експлуатації. Масло в моторі поміняли і їздили перший час взагалі нікуди не заглядаючи. Коли прийшли осінні сирі дні, з'явилася нестабільність на ХХ, при гальмуванні обороти різко падали і могла взагалі стихнути. На моє щастя у нас в університеті є викладач, який займається ремонтом карбюраторів іномарок. Карб я в гаражі зняв, віддав йому, і через пару днів проблему з провалами і нестабільністю ХХ забув.
За залозу: лонжерони, днище, пороги на момент покупки були взагалі в хорошому стані. Капот, заднє крило були пофарбовані з балона. Взагалі, у Ауді тих часів, якщо вона не бита, то кузов ходить дуже і дуже довго. Мені з цим не дуже пощастило. Вже потім я з'ясував, що її добре били в зад збоку. Згодом пофарбував капот, замінив передні крила (почали іржавіти).
