Audi Q7 3.0 TFSI quattro
двигун: бензиновий V6 з механічним нагнітачем
Робочий об'єм: 2995 см3
Потужність: 333 л. с.
Розгін до 100 км / год: 6, 1 с (6, 3 - у семиместной версії)
Витрата палива в змішаному циклі: 7, 7 л
Ціна: від 3 750 000 рублей
Раніше все було просто. В автосалонах сімейні хлопці намагалися не дивитися на спортивні купе і кабріолети, а, моргнувши скупу сльозу, проходили прямо до універсалів, мінівенів і іншим засобам пересування, зневажливо має назву «сараями». Так було ще недавно, але так більше не буде ніколи, тому що «сараї» перестали бути нудними.
Головна автомобільна революція останніх років полягає не в тому, що машини вже готові відмовитися від двигуна внутрішнього згоряння і людини за кермом. 
Куди більший прорив - то, що сучасні автомобілі, незалежно від своїх габаритів, можуть викликати азарт, захоплення та інші емоції, які колись діставалися тільки спорткарів. Найкраще це відчуваєш за кермом Audi Q7.
Гігант з Інгольштадта, незважаючи на свої габарити (а це, на секундочку, 5 на 2 метри) рухається в міському потоці з спритністю карта і навіть з тісної парковки виїжджає в один-два прийоми. Чари? Якщо в цьому і є щось від дива, то тільки від чуда техніки. Щоб таке спритність стало можливим, інженери Audi навчили задні колеса Q7 повертатися синхронно з передніми, що дозволяє істотно зменшити радіус розвороту. І таких незвичайних рішень в цьому автомобілі - маса.
Він, наприклад, здатний не тільки паркуватися сам (чим сьогодні нікого не здивуєш), але і в автономному режимі рухатися назад з причепом, а це вже завдання складніше. Водій просто вказує напрямок, куди йому хочеться перемістити машину, і та, вправно орудуючи кермом, виконує наказ. Виходить, що навіть в якості «автопоїзда» Q7 залишається приємним і легким в управлінні, що вже говорити про поїздку без нічого, особливо в спорт-режимі.
Щільний і чуйний в реакціях, Q7 ні на секунду не змусить тебе пожаліти, що ти купив великий сімейний автомобіль, просто тому, що він не здається таким. І ось це вже дійсно віддає магією.
