В кожному автомобілі є інформаційний стікер із зазначенням оптимального тиску в залежності від різних факторів. Найчастіше він розташований на кузові з боку водія, у більш рідкісних випадках - на дверцятах бардачка. Цю інформацію можна знайти і в інструкції по експлуатації авто. У різних виробників шин значення можуть збігатися або відрізнятися.
Профессиональная сварка бензобаков по самой выгодной стоимости на сегодняшний день.
Тиск в шинах автомобіля залежить від декількох факторів: маси авто, його навантаженості (маса пасажирів плюс багаж), температури навколишнього середовища. І якщо на навантаженість залежить від нас, то на погодні умови ми не маємо ніякого впливу.
Згідно фізичним законам (а їх ще ніхто не відміняв) при зниженні температури газ стискається, а при підвищенні - розширюється. Відповідно, в холодну пору року тиск в шинах падає, в літній - зростає.
Тому взимку шини накачують до рекомендованого виробником тиску, якщо машина стоїть на вулиці. Коли авто знаходиться в теплому боксі або гаражі, то до значення слід додати 0,2-0,3 бару. Ця величина буде компенсувати перепади температур.
Існує помилкова думка, що тиск шин взимку, зокрема, при ожеледних явищах, потрібно знижувати, щоб забезпечити краще зчеплення з поверхнею дороги. Тому потрібно пам'ятати, що керованість машини цілком і повністю залежить від якості гуми і види малюнка протектора.
Підкачування шин рекомендують проводити після закінчення двох годин після зупинки в зимовий час, так як в ході руху колеса розігріваються.
Тиск в шинах реєструють за допомогою манометрів, але свідчення їхні можуть відрізнятися. Їх бажано тарувати самостійно з використанням ще двох інших приладів або порівняти їх із значеннями приладу на СТО і знати величину відхилення.
Взимку вимірювання тиску в шинах проводять раз на два тижні, влітку - раз на місяць, так як нагріта гума в теплу пору року остигає повільніше.
Слід пам'ятати: оптимальний тиск в шинах - запорука економною і безпечної їзди!
