Перед кожним власником авто рано чи пізно виникає проблема вибору дисків . Асортимент цих товарів величезний і часто водії вибирають диски за зовнішніми характеристиками і орієнтуються на їх вартість. Цей підхід є неправильним і надалі доводиться розплачуватися за таку недалекоглядність.
Если у вас проблема с коллекторами мы поможем вам разобраться.
Серед автомобільних дисків виділяються дві основні різновиди: ковані та литі. Нам належить розібратися в їх особливостях, виділити переваги кожного різновиду, вивчити недоліки і зробити порівняльний аналіз. Битва починається, ковані або литі диски - які виявляться на висоті?
Технології виробництва литих дисків
Вже з назви стає зрозуміло, що ці елементи виробляються методом лиття. Зазвичай використовуються алюмінієві або магнієві сплави. Суть виробничого процесу полягає в наступному: сплав металу заливається в спеціальні форми і залишається для застигання; після застигання диск обробляється механічним способом, що дозволяє позбутися від напливів, нерівностей і інших дефектів; далі слід термічна обробка, в результаті якої деталь гартується і стає міцнішою; для нейтралізації внутрішньої напруги проводиться штучне старіння металу, що прибирає крихкість матеріалу; залишається лише пофарбувати диск. Також необхідно вивчити позитивні і негативні сторони цих витратних матеріалів для авто. До переваг належать такі моменти: доступна вартість; відмінний зовнішній вигляд і величезна різноманітність дизайну; великий асортимент кріплень. Недоліків більше: низька міцність, яка проявляється при ударах і наїздах на нерівності дорожнього полотна при високій швидкості; низька стійкість перед високими навантаженнями; більш дороге обслуговування на шиномонтажі; фарбування та полірування можуть швидко псуватися в процесі експлуатації.
Основні етапи виробництва кованих дисків
Різниця між виробництвом литих і кованих автомобільних дисків істотна. Процес створення кованих елементів складно назвати куванням. Правильно буде називати його гарячим штампуванням . За основу також береться сплав алюмінію або магнію. Матеріал обробляється під високим тиском з впливом високої температури. Така обробка дозволяє видавити з матеріалу максимальна кількість повітря. Отже, готовий елемент виходить більш міцним і стійким до механічних впливів. Етапи виробництва виглядають наступним чином: розплавлений матеріал заливається в довгі, пустотілі форми, схожі на циліндри; після охолодження металу в такій формі його розпилюють на невеликі частини; кожна частина нагрівається і відправляється під великий прес, що надає металу дрібнозернистість, волокнистість і прибирає з нього порожнечі; заготовка знову нагрівається і відправляється на прес з іншим штампом, в результаті вийде елемент, схожий на каструлю; з заготовок видавлюється диск з бортами і борознами, але без прорізів; загартовування проводиться в три етапи (нагрів до 500 градусів і різке охолодження), воно додає виробу міцності і підвищують показник мелкозернистости; штучне старіння прибирає внутрішні механічні напруги; механічна обробка має на увазі випилювання отворів і доведення виробу до кінцевого зовнішнього вигляду. Якщо з виробничим процесом все зрозуміло, то можна розглянути позитивні і негативні сторони цих дисків.
