Супермаркет запчастей
Лучшие цены на запчасти. Большой ассортимент, быстрая доставка.
avto.pro
Заміна Масла в АКПП Ауді А6 С5 / Ауди - Ремонт и Тюнинг

Заміна Масла в АКПП Ауді А6 С5

Заміна масла АКПП Ауді А6

Заміна масла АКПП Ауді А6

Добрий вечір. Хочу поділитися відчуттями від володіння цим авто.

У моєму розпорядженні даний автомобіль знаходився 3 роки. Я другий власник, перший його купував в 2002 році в автосалоні в Москві, сам автомобіль 2001 року випуску.Мені він був проданий з пробігом в 152 000 км. в 2008 году.На момент моєї продажу пробіг склав 256 000 км. Авто пішов за 450 000 тис.руб. пару місяців назад.

За двигуну, турбіні і електриці: Дуже надійний якщо все робити правильно, а саме-Заміна масла кожні 7-10 000тис. км. Я лив мобіл 1-5w30, турбіни на момент покупки були в ідеалі, при продажу були в робочому стані і масло не споживали. Ресурс у них дуже великий якщо під час міняти витратомір повітря (3000неоріг.9000оріг), лямбда до каталізатора (1500неоріг.3000оріг.) Масло природно двигун їв, хто пише або говорить, що двигун такого року масло не споживає-той бреше. У мене від заміни до заміни їв грам 500-600. Летів комутатор при пробігу в 200 000 на розборі брав за 3000 тис.руб. бу новий до 10 000 тис.руб. Ремінь ГРМ міняв сам, проблем ніяких, вартість копійчана. Автомобіль динамічний, все таки 230 к.с., АЛЕ ніяк не спортивний, любить плавну їзду, прискорення дуже гарне для седана вагою в 1850 кг. За електриці проблем за весь час експлуатації не було взагалі. Пару раз міняв датчик АБС (700-1200 руб.)

Підвіска, гальма: По підвісці за весь час експлуатації не міняв взагалі нічого, їздив практично скрізь-полювання, рибалка, гриби, з 1997-2001 роки найнадійніші кузова і підвіски купувати такі авто не бійтеся. Про гальма окрема тема ... вони повне ГУАНО !!! Как конструктори допустили такий промах, тим більше німецькі, до сих пір для мене загадка ... валки, неінформативні, м'які, але рішення проблеми було знайдено-на передок супорта від Кайена 3.2літра зед 17 і диски від МЛ-а 163.330 і О ЧУДО авто гальмує завмерло. За рулінні думаю говорити нічого не варто, особливо взимку, старт на постійному повному приводі, будь то лід, то сніг, дощ, завжди чудовий, авто гребе відмінно і поки на пузо не лягає-їде, в повороти входить ідеально, природно закони фізики ніхто не відміняв і якщо все робити з розумом-хвала Богам.

АКПП: Я міняв масло і фільтр один раз, перемикання без ривків, м'яко, плавно, при продажу було так само, думаю коробка проходить ще тисяч 100-150 точно в цьому кузові на постійному приводі вони дуже надійні, вже точно не ті, погані, як на а4 службовці 100-150 000тис.км. і ремонт.

Похожие страницы: