Як мені знайти потрібну інформацію?
Розшифровка заводської комплектації автомобіля (англ.)
Розшифровка заводської комплектації VAG російською!
Діагностика Фольксваген, Ауді, Шкода, Сеат, коди помилок.
підготовка
Прогріти двигун, зробити "прогазовке", щоб оберти двигуна перевищили 3000. Для багатьох ЕБУ це необязательно- якщо помилки є, то вони і так "сидять" в пам'яті, але якщо є можливість, то краще на прогрітому моторі.
Пошук діагностичних роз'ємів.
Роз'єми повинні знаходиться на задній стінці воздуховода від грубки над ногами водія, ближче до лівого його кінця (див. Фото.) Або під чохлом ручки перемикача передач
Вони замикаються в спеціальні напрямні, що дозволяє їх зняти при знятті воздуховода. Тому часто роз'ємів там уже немає: - ((((. Їх доводиться шукати довго, в самих різних місцях. На щастя, довжина джгута, на якому вони сидять, обмежена :-))). Де шукати? Під полицею над ногами водія, між джгутами проводки до блоку доп. реле, під оббивкою бічній панелі зліва від ніг водія. Шукайте, колір їх видно на фото, зовнішній вигляд і форма-на малюнку нижче.
Роз'єм "А" - чорного кольору, використовується для "харчування" тестера. Контакти 2 і 1 відповідно "+" і "-" АКБ.
Роз'єм "В" - коричневого кольору, інформаційний. Часто в ньому фізично присутній тільки один контакт (1), і один підвідний провід. Для діагностики потрібен контакт номер 1.
Третій роз'єм синього кольору використовується для підсвічування в VAG1551, тому в даній методиці він не використовується.
Є ще варіант колірного виконання раз'ёмов- чорний і білий (форма фішек- як і раніше).
Як правило це вже на деяких новіших машинах, "швидкі коди", під VAG тисяча п'ятсот п'ятьдесят два і "лампочкою" нічого не брати до уваги. Сподіваюся, що ці "наведення" допомогли Вам знайти роз'єми, тому йдемо далі.
тестування
Увімкніть запалювання. Св. Діод повинен горіти постійно, що означає, що все зібрано правильно. Запустіть двигун. Якщо св. діод погас, значить серйозних помилок немає. Проте краще провести тестування, так як можуть бути "дрібні" помилки.
