Водительский стаж на момент выбора был 9 лет. Ездил начиная от первого москвича-2140, до кашкая (2008г.в, 1, 6л). В среднем за год менял одну машину, и в основном это были отечественные авто - копейка, шестерка, иж-каблук, 99...были правда 3 иномарки - мазда космо (1990г.в, правый руль компенсировался АКПП), годовалый рено-симбол (1, 4л), новый форд фокус 2 (тоже на палке, 2 года откатал на нем), немного гонял у родственников кашкая (нормальный руль с автоматом).
К выбору подходил серьезно - на момент покупки было немного наличности, 99 всегда была под нужным местом - так, что не торопился (машинка была очень ухожена и все давали ей меньше на 4-5 лет). Просмотрено было множество вариантов новые и б/у (ваз-2114, 2112, богдан, приора, волги-105, фольцфагены пассаты и, наконец, аудюшки). Понимал, что по деньгам достанется машина в солидном возрасте, в соответствующем состоянии, но опыт эксплуатации отечественного авто, когда каждый месяц у любой машины приходилось, что-то да делать уже притомил малость. Таким образом "отпали" в выборе волги и 12-ки. Брать остаток суммы в кредит на приобретение нового отечественного авто (14, приора, богдан) как-то не очень хотелось, и решено было присмотреть старого немца. Пассаты мне почему-то попадались у ужасно убитом состоянии по кузову (в части лкп) и по движку (то турбина не работала, то двиг весь в потеках масла).
Попалось объявление, что на селе (150км от города) ребята-погранцы продают а4. Встретились - понравилась. Машина вообще интерьером и экстерьером схожи с фокусом2, может ностальгия заиграла, но на первый взгляд самая простая комплектация (мкпп, без кондея, самый простой, но в тоже время самый надежный движок-1, 6л, сиденья-тряпка, без бортового компьютера) мне как раз и понравилась. Оставил задаток и через неделю выкупил окончательно.
За полтора года своего вождения на 99 я уже и забыл какие бывают (и какими должны быть) автомобили. Сев за руль я ощутил себя в космолете! Тишина! Мягкость хода! Благодаря более толстым чем на 99 дверям и более высоким, сразу ощущается безопасность. Так я стал обладателем ауди.
ВЛОЖЕНИЯ
первые 3000км
С самого начала приобретения каждого авто вел журнал, куда фиксировал проводимые работы, стоимость, дату и пробег.
Уже первый год эксплуатации а4 показал меньшие вложения по сравнению с 99. Уже привычкой стало загонять любое авто на СТО и послушать, что скажут спецы. Знал, что у ауди слабое место подвеска. Так вышло и на этот раз. Была произведена замена 8 рычагов, аммортизаторы вкруг и одного тормозного шланга. Кроме того на фото видно из-за того что машина долго стояла начали ржаветь тормозные диски (было рекомендовано их заменить), но во время покупки на авто стояла почти глухая штамповка и колпаки, так, что я не мог посмотреть диски.
캐서린
Антон